Anton Dovzhenko

Город: Краматорск
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 21

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 15/10/2020
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Для ясности Antonio1987 это мой второй аккаунт по запаре захожу то через форум то через ВК.
Sergey Reshetnyak писал(а):
При разнице диаметра всегда как правило помагало - скотч тонким слоем на конец подседела. (вот если труба не вверху уже чем дальше - то тут может быть проблема)
Ну и хороший двухболтовый хомут.
Версия лайт
http://ru.aliexpress.com/item/Long-Seat-Clamp-Aluminum-Bicycle-Seat-Post-Clamp-Mountain-Bike-Seatpost-Clamping-abrazadera-tija-31-8/1000001301371.html

Версия хардкор - это очень широкий и мощный. Может даже не поместиться. У меня такой есть - могу померять. Но если станет - то с таким усилением трубу сломать будет гораздо труднее.
http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/замок-и-болт-седла-brand-x-двойной/rp-prod8213


не поможет этот хамут, я же объясняю, что труба внутри шире, толку от того, что сверху ты зажмешь до усирачки? Один хрен там будет металл об металл тереться и щелкать, у меня есть пара широких хамутов, могу один сточить и поставить ниже понту только? Идеи про жесть от банки, более кажутся интересными...
А вообще конкретно из отвечающих, у кого была именно эта проблема?
KubikV писал(а):
А откуда там разница? 27,2 как в аптеке.
У меня ни родной ни китай карбон не люфтили,
там даже даже малярка в один слой не лезет.
Вымыть всё и зажать зажим что есть сил.
А может не подсидел вовсе, а например каретка?


Там нет разницы в самом месте где подсидел зажимается!!! Там как в аптеке да 27,2, но ниже там труба в этой раме шире поэтому подсидел гуляет, так было задумано заводом! Да бы бы подсидел играл гасил вибрации, потому как перья короткие нагрузка, жесткость и они придумали выход из положения, в Треках с той же геометрией диаметр подсидела 31.6 и отверстие под него без расширения в раме всё чётко, а у гарика 27.2 с расширением трубы и люфтом, те у кого были эти рамы знают о чём я пытаюсь сказать, те у кого их не было выдают глупые идеи типа каретка и т.д. ЭТО 10000% не каретка не верхние крепежи седла не трещины это тупо галимый бок завода изготовителя. Откручиваешь подсидельный зажим достаешь подсидел, ничего не делаешь, вставляешь обратно зажимаешь и оп! Тишина! Едешь день два и снова щелк, щелк, щелк, щелк хочется встать и выкинуть на... эту раму 2 года мозг парит уже.
Ребята почитайте больше об этой раме, там разница диаметров, сверху как положено на зажиме 27,2 а ниже труба шире, я спрашиваю у тех, кто сталкивался именно с этой проблемой, есть знакомый вело мастер Жека, из Славянска, у него рабочий велик тоже на раме Gary Fisher Wahoo 17" ростовка, он и полировал посадочное место и подседельный зажим под болт, вместо эксцентрика, и камеру шоссе сверху от пыли, и смазку туда, максимум говорит тишина на пару месяцев, он тупо смирился, ему проще у него это велик для поездок на работу и по делам. Я же имею только один велик, который приносит мне не только радость, но и делает мне нервы... Я сделал всё как мой приятель по инструкции, сменил зажим под болт, смазал литолом хорошенько, и подсидел и внутри и под зажимом подсидельном, собрал затянул максимально, и хватило меньше чем на неделю :(((( Спрашиваю у тех кто сталкивался с этой проблемой именно на этой модели рам, подсидел родной толстый, мощный Bontrager SSR который, проблема в том, что он внутри гуляет по задумке разработчиков.
Господа, у меня собаки стерлись купил на велонлайн прошли мало стерлись, видимо сырые, где купить нормального качества??? Или может кто то здесь может их на фрезере сделать из хорошей стали?

Друзья: